46頁の式ではややこしいので、速度を割り出せる式にする。クルマの重量と重力の加速度は定数だから気にしなくてもいい。コーナリングフォースは速度の二乗をコーナーの半径で割った値だったはずだ。

今、クルマが限界でコーナリングしていたとするとその速度はコーナーの半径で決まることがわかった。

どうだ。簡単に言えばコーナリング速度はコーナーの半径の平方根に比例する。

つまり、あのコーナーを限界で走っていたとすると左車線でアウトインアウトのラインを通るだけで20％速度が増加する。同じグリップのタイヤを履きサスペンションを固めなくても20％速くコーナーを廻れることになる。

これがクルマを運転すると言うことだ。